. Это значительный день для Nike. После десяти лет работы Swoosh, наконец, раскрыли свою последнюю проприетарную систему амортизации обуви, получившую название Joyride. Основное внимание уделяется легким комфорту, это потенциально может быть наибольшим улучшением бренда на основе Бивертона в управлении инновациями на сегодняшний день, а также может изменить рынок, как мы его понимаем.

Состоит из на самом деле бесчисленных небольших шариков TPE, каждый, а также каждый расположен для обеспечения высокого уровня возврата энергии с каждым шагом. Сама подошва состоит из ряда стручков, а также каждая стручка состоит из различного количества бусин в зависимости от того, где ему больше всего нуждается. Например, регион пятки состоит из 50% из 8000 бус, а ноги – всего 5%. Выполнение этого поставляет бегунов с гораздо более персонализированным опытом под ногами.

«Каждый бегун сталкивается с той же самой проблемой: беспокойство от стука по тротуару. Мы поняли, что нам нужна совершенно новая система амортизации ». объяснил Уилл Мороски, старший менеджер по линейке продуктов Nike.

Это вторая крупная система амортизации Nike, учитывая, что пена React, представленная в июне 2017 года, поэтому, естественно, мы не раскручены за то, что можно найти в будущем. Joyride дебютирует на Nike Joyride Run Flyknit 25 июля только для участников, выполненных более широким выпуском 15 августа.

Несколько других дизайнов также находятся в работах, в том числе сеттером NSW Joyride, Optik, Joyride NSW, а также с высоким теплым сотрудником с инновационным директором ALYX 9SM 1017, а также дизайнером Мэтью Уильямсом, который организован на 22 сентября.

Давайте поймем, будете ли вы ездить на поезде Nike Joyride, а также обязательно оставьте его запертым на единственного продавца для нынешнего, а также крупнейшего в мире кроссовок!